Para muchos componentes, el forjado frío o caliente ofrece eficiencias críticas en la producción. La resistencia, la integridad y el ahorro de materiales son solo algunos de los beneficios que se obtienen de producir piezas con prensas de forjado Stamtec, en comparación con operaciones de maquinado más tradicionales.
Las Prensas de Forjado Serie LF1 de Stamtec son ideales para materiales en lámina en forjado en frío, fineblanking, modelado tipo near-net-shape y forjado. La Serie LF-1 es adecuada para materiales ligeros compuestos como magnesio, aluminio o chapa de acero y aceros de alta tensión.
RANGO DE TONELAJE: 220 - 1760
Lea las especificaciones y las ventajas detalladas a continuación y contáctenos para que le ayudemos a identificar la prensa que su operación requiere.
| MODELO LF1-200 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 220 |
| Toneladas métricas | 200 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.18 |
| mm | 4.8 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 4.72 |
| mm | 120 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 45 |
| Altura del troquel | pulg. | 17.71 |
| mm | 450 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 38.19 x 6.30 |
| mm | 1300 x 970 x 160 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 38.18 |
| mm | 1300 x 970 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 1.96 |
| mm | 50 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 16.63 x 15.74 |
| mm | 420 x 400 | |
| Working height | pulg. | 35.03 |
| mm | 890 | |
| Maximum upper die weight | lbs. | 2204.62 |
| Kgs | 1000 | |
| Motor principal | Hp x p | 30 x 4 |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 |
| MODELO LF1-300 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 330 |
| Toneladas métricas | 330 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.31 |
| mm | 8 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.9 |
| mm | 150 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 40 |
| Altura del troquel | pulg. | 17.71 |
| mm | 450 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 38.19 x 6.30 |
| mm | 1300 x 970 x 160 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 38.18 |
| mm | 1300 x 970 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 3.14 |
| mm | 80 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 17.71 x 17.71 |
| mm | 450 x 450 | |
| Working height | pulg | 35.43 |
| mm | 900 | |
| Maximum upper die weight | lbs. | 3306.93 |
| Kgs | 1500 | |
| Motor principal | Hp x p | 30 x 4 |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 |
| MODELO GTX-200 ESPECIFICACIONES | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 220 | 220 |
| Toneladas métricas | 200 | 200 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.16 |
| mm | 6 | 4 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 9.84 | 5.9 |
| mm | 250 | 150 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 50 | 35 ~ 70 |
| Altura del troquel | pulg. | 19.68 | 17.72 |
| mm | 500 | 450 | |
| Maxium upper die weight | lbs. | 3306.93 | 3306.93 |
| kgs | 1500 | 1500 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | 4.72 |
| mm | 120 | 120 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 86.61 x 37.00 | 86.61 x 37.00 |
| mm | 2200 x 940 | 2200 x 940 | |
| Espesor del Bolster | pulg. | 6.3 | 6.3 |
| mm | 160 | 160 | |
| Slide area (L-R X F-B) | pulg. | 72.83 x 29.53 | 72.83 x 29.53 |
| mm | 1850 x 750 | 1850 x 750 | |
| Slide plate thickness | pulg. | 3.74 | 3.74 |
| mm | 95 | 95 | |
| Floor to top of bolster | pulg. | 39.37 | 39.37 |
| mm | 1000 | 1000 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 35.43 x 23.62 | 35.43 x 23.62 |
| mm | 900 x 600 | 900 x 600 | |
| Motor principal | Hp x p | 25 x 4 | 25 x 4 |
| Kw x p | 18.5 x 4 | 18.5 x 4 | |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 | 2 x 4 |
| Kw x p | 1.5 x 4 | 1.5 x 4 | |
| Overall height (approx) | pulg. | 183.07 | 177.16 |
| mm | 4650 | 4500 | |
| Weight (approx) | lbs. | 61729 | 61729 |
| kgs | 27.9 | 27.9 | |
| Parallelism: Slide to Bolster - .001" por pie o menos | |||
| Flexión: .0015" por pie o menos R to L & F a B con 2/3 de la cama simétricamente cargado. | |||
| COLCHON PARA TROQUELES | |||
| Tipo | S | H | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 11 x 2 | 11 x 2 |
| Toneladas métricas | 10 x 2 | 10 x 2 | |
| Área del colchon (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 21.26 x 13.78 x 2pcs | 21.26 x 13.78 x 2pcs |
| mm | 540 x 350 x 2pcs | 540 x 350 x 2pcs | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 4.72 | 4.72 |
| mm | 120 | 80 | |
| MODELO LF1-500 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 551 |
| Toneladas métricas | 500 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.31 |
| mm | 8 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.9 |
| mm | 150 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 40 |
| Altura del troquel | pulg. | 17.71 |
| mm | 450 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 39.37 x 7.48 |
| mm | 1300 x 1000 x 190 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 39.37 |
| mm | 1300 x 1000 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 3.14 |
| mm | 80 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 18.30 x 17.71 |
| mm | 465 x 450 | |
| Working height | pulg. | 39.36 |
| mm | 1000 | |
| Maximum upper die weight | lbs. | 3306.93 |
| Kgs | 1500 | |
| Motor principal | Hp x p | 60 x 4 |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 |
| MODELO LF1-650 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 716 |
| Toneladas métricas | 650 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.31 |
| mm | 8 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.9 |
| mm | 150 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 40 |
| Altura del troquel | pulg. | 17.71 |
| mm | 450 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 39.37 x 7.48 |
| mm | 1300 x 1000 x 190 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 51.18 x 39.37 |
| mm | 1300 x 1000 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 3.14 |
| mm | 80 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 18.30 x 17.71 |
| mm | 465 x 450 | |
| Working height | pulg. | 39.36 |
| mm | 1000 | |
| Maximum upper die weight | lbs. | 3306.93 |
| Kgs | 1500 | |
| Motor principal | Hp x p | 60 x 4 |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 |
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