Con la tecnología de servomotores de Stamtec, el motor eléctrico estándar, el volante, el embrague y el freno son reemplazados por un servomotor de alto par de torsión y bajo número de revoluciones por minuto. Los controles de prensa son de propiedad exclusiva, han sido diseñados específicamente para la prensa de servomotor y permiten lograr una amplia variedad de longitudes de carrera y perfiles de movimiento de carro a la vez que proveen una energía de trabajo completa incluso a bajas velocidades.
Prensas Mecánicas, Servo-Mecánicas Y De Forja Para Soluciones Completas De Estampado
Prensa Servo de la Serie iS2
Inteligencia. Diversificación. Respetuoso del medio ambiente.
Al igual que todas las servo prensas Stamtec, la serie iS1 utiliza lo MEJOR en tecnología y controles de servomotor para permitir una cantidad virtualmente ilimitada de perfiles de movimiento y deslizamiento, al mismo tiempo que proporciona una energía total de trabajo incluso a bajas velocidades / tiempos de espera.
¿Qué significa esto para su capacidad de fabricar partes?
- Mayor flexibilidad en las aplicaciones
- Más rendimiento con velocidades de producción optimizadas
- Mejores capacidades de formación
- Fuerzas de impacto y snapthroug minimizados
- Realice operaciones secundarias en el troquel (taladrado, roscado, estacado)
- Mejor integración con células de trabajo y automatización
RANGO DE TONELAJE: 176 - 550
Revise las especificaciones, ventajas y características listadas a continuación y contáctenos para ayudarlo a identificar la servo prensa que satisfaga sus necesidades..
Especificaciones
iS2-160
MODELO iS2-160 ESPECIFICACIONES | ||
---|---|---|
Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 176 |
Toneladas métricas | 160 | |
Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 |
mm | 6 | |
Longitud de la carrera | pulg. | 8.66 |
mm | 220 | |
Velocidad | SPM | ~ 60 |
Altura del troquel | pulg. | 17.72 |
mm | 450 | |
Ajuste del carro | pulg. | 3.94 |
mm | 100 | |
Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 64.96 x 23.62 |
mm | 1650 x 600 | |
Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 76.77 x 31.50 |
mm | 1950 x 800 | |
Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 31.50 x 15.75 |
mm | 800 x 400 | |
Espesor del Bolster | pulg. | 6.3 |
mm | 160 | |
Maximum upper die weight | lbs. | 2204.62 |
kgs | 1000 | |
Motor para ajuste del carro | kW x P | 0.75 x 6 |
Working height | pulg. | 37.4 |
mm | 950 | |
Air pressure required | PSI | 71.12 |
kg / cm2 | 5 |
iS2-200
MODELO iS2-200 ESPECIFICACIONES | ||
---|---|---|
Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 220 |
Toneladas métricas | 200 | |
Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 |
mm | 6 | |
Longitud de la carrera | pulg. | 9.84 |
mm | 250 | |
Velocidad | SPM | ~ 50 |
Altura del troquel | pulg. | 19.69 |
mm | 500 | |
Ajuste del carro | pulg. | 4.33 |
mm | 110 | |
Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 76.77 x 27.56 |
mm | 1950 x 700 | |
Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 88.58 x 35.43 |
mm | 2250 x 900 | |
Side frame opening (window) (F-B x H) | v. | 35.43 x 17.72 |
mm | 900 x 450 | |
Espesor del Bolster | pulg. | 6.69 |
mm | 170 | |
Maximum upper die weight | lbs. | 2645.55 |
kgs | 1200 | |
Motor para ajuste del carro | kW x P | 1.5 x 4 |
Working height | pulg. | 39.27 |
mm | 1000 | |
Air pressure required | PSI | 71.12 |
kg / cm2 | 5 |
iS2-300
MODELO iS2-300 ESPECIFICACIONES | ||
---|---|---|
Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 330 |
Toneladas métricas | 300 | |
Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 |
mm | 6 | |
Longitud de la carrera | pulg. | 11.81 |
mm | 300 | |
Velocidad | SPM | ~ 40 |
Altura del troquel | pulg. | 23.62 |
mm | 600 | |
Ajuste del carro | pulg. | 4.72 |
mm | 120 | |
Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 90.55 x 33.47 |
mm | 2300 x 850 | |
Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 102.36 x 43.31 |
mm | 2600 x 1100 | |
Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 43.31 x 21.65 |
mm | 1100 x 550 | |
Espesor del Bolster | pulg. | 7.48 |
mm | 190 | |
Maximum upper die weight | lbs. | 4409.25 |
kgs | 2000 | |
Motor para ajuste del carro | kW x P | 1.5 x 4 |
Working height | pulg. | 45.28 |
mm | 1150 | |
Air pressure required | PSI | 71.12 |
kg / cm2 | 5 |
iS2-400
MODELO iS2-400 ESPECIFICACIONES | ||
---|---|---|
Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 440 |
Toneladas métricas | 400 | |
Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 |
mm | 6 | |
Longitud de la carrera | pulg. | 11.81 |
mm | 300 | |
Velocidad | SPM | ~ 40 |
Altura del troquel | pulg. | 25.59 |
mm | 650 | |
Ajuste del carro | pulg. | 4.72 |
mm | 120 | |
Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 94.49 x 43.31 |
mm | 2400 x 1100 | |
Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | v. | 106.30 x 47.24 |
mm | 2700 x 1200 | |
Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 47.24 x 23.62 |
mm | 1200 x 600 | |
Espesor del Bolster | pulg. | 7.48 |
mm | 190 | |
Maximum upper die weight | lbs. | 5511.56 |
kgs | 2500 | |
Motor para ajuste del carro | kW x P | 1.5 x 4 |
Working height | pulg. | 47.24 |
mm | 1200 | |
Air pressure required | PSI | 71.12 |
kg / cm2 | 5 |
iS2-500
MODELO iS2-500 ESPECIFICACIONES | ||
---|---|---|
Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 606 |
Toneladas métricas | 500 | |
Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 |
mm | 6 | |
Longitud de la carrera | pulg. | 13.78 |
mm | 350 | |
Velocidad | SPM | ~ 40 |
Altura del troquel | pulg. | 27.56 |
mm | 700 | |
Ajuste del carro | pulg. | 4.72 |
mm | 120 | |
Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 94.49 x 43.31 |
mm | 2400 x 1100 | |
Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 106.30 x 51.18 |
mm | 2700 x 1300 | |
Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 51.18 x 25.59 |
mm | 1300 x 650 | |
Espesor del Bolster | pulg. | 7.48 |
mm | 190 | |
Maximum upper die weight | lbs. | 6613.87 |
kgs | 3000 | |
Motor para ajuste del carro | kW x P | 1.5 x 4 |
Working height | pulg. | 51.18 |
mm | 1300 | |
Air pressure required | PSI | 71.12 |
kg / cm2 | 5 |
Ventajas
- Procesamiento flexible
Mejora la vida útil de las herramientas, garantiza la precisión del producto.
- Curvas Diversificadas
Aumentar la precisión del formado, expande la variedad de procesamiento.
- Diseño ecológico de seguridad
Reduce el desperdicio de energía, aumenta la sostenibilidad.
- Control sistematizado
Para facilitar la operación.
Características estándar
- Selección de modo de operación
- Apagado / Inching / Un Golpe de Seguridad / Continuo
- Protector de sobrecarga hidráulica (H.O.L.P)
- Dispositivo de ajuste automático de carro
- Lubricación recirculante de aceite
- Contrapeso de carro y troquel
- Sistema de control programable (PLC) + panel de operación HMI de 10 °
- Pantalla electrónica del ángulo de manivela
- Pantalla electrónica de GPM
- Monitor LCD de estado de la prensa
- Interruptor de levas giratorio electrónico
- Toma de detección de atasco
- Indicador digital de altura
- Toma de corriente
- Eyector de aire
- Receptáculo de fuente de aire
- Circuito de detección de atascamiento
- Soporte en T portátil
- Base de datos de herramientas
Características opcionales
- Amortiguador neumático
- Die pin-hole tap
- Interruptor de Levas programables (8 canales adicionales)
- Dispositivo de ajuste automático de carro
- Cortina de luz de seguridad
- Toma de corriente 110V monofásica
- Toma de corriente 220V monofásica
- Monturas de prensa antivibración
- Iluminación en el troquel (tipo de imán, fuente de alimentación de 110V o 220V)
- Receptáculo de fuente de aire
- Automatización de equipos periféricos
- Sistema de cambio rápido de troquel
- Detector de repetibilidad del punto muerto inferior
- Perilla manual electrónica
- Bloque de seguridad con enchufe
- Curvas de formado a medida
- Indicador de tonelaje
- Puerta de seguridad delantera / trasera
- Escala lineal óptica

GALERÍA DE FOTOS

