PRENSAS MECÁNICAS
Las prensas mecánicas Stamtec se someten a un análisis de elementos finitos antes de la manufactura para asegurar el diseño apropiado, resistencia superior y máxima resistencia a la deformación.
Mechanical, Forging, & Servo Presses for Your Complete Press-line Solution
Serie SLX de movimiento tipo leva
La prensa Stamtec SLX de lado recto de dos puntos con tecnología de movimiento tipo leva está diseñada para el estampado de piezas grandes o de piezas producidas con largos troqueles progresivos que requieren formado más profundo o complejo, con altas tasas de carrera sencilla o en modo continuo, utilizando piezas en blanco o material en rollo.
La tecnología de Stamtec de movimiento tipo leva es estándar en la serie SLX. Con el movimiento tipo leva, la velocidad del carro se reduce en un 40 por ciento durante la porción de trabajo de la carrera, de manera que el material fluye con mayor eficacia, mientras que durante la porción de la carrera en la que no se realiza trabajo, la velocidad aumenta de manera correspondiente para mantener tasas altas de producción. Los resultados son piezas de mejor calidad producidas con tasas de producción más altas. Además, la velocidad más lenta de la carrera de trabajo reduce el impacto del troquel, la penetración del punzón, la ruptura, el ruido y la vibración, lo que aumenta la vida útil de la máquina y del troquel.
RANGO DE TONELAJE: 176 a 440
TIEMPO DE ENTREGA: 20 a 24 semanas
Las prensas Stamtec pueden personalizarse para brindar una gama más amplia de carreras por minuto, carrera, punto de proporción de tonelaje (punto muerto inferior), lecho y otras especificaciones y dimensiones.
Especificaciones
SLX 160
| MODELO SLX-160 ESPECIFICACIONES | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | D | B | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 176 | 176 |
| Toneladas métricas | 160 | 160 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.19 |
| mm | 6 | 3 | |
| Velocidad | SPM | 30 ~ 50 | 40 ~ 85 |
| Longitud de la carrera | pulg. | 7.09 | 5.19 |
| mm | 180 | 130 | |
| Altura del troquel | pulg. | 17.72 | 15.75 |
| mm | 450 | 400 | |
| Maximum upper die weight | lbs | 2645 | 2645 |
| kg | 1200 | 1200 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 3.94 | 3.94 |
| mm | 100 | 100 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 70.87 x 29.92 | 70.87 x 29.92 |
| mm | 1800 x 760 | 1800 x 760 | |
| Espesor del Bolster | pulg. | 5.91 | 5.91 |
| mm | 150 | 150 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 62.99 x 25.59 | 62.99 x 25.59 |
| mm | 1600 x 650 | 1600 x 650 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 27.56 x 17.72 | 27.56 x 17.72 |
| mm | 700 x 450 | 700 x 450 | |
| Motor principal | Fixed Speed | AC 20 Hp x 4p + INV | AC 20 Hp x 4p + INV |
| Variable Speed | VS 20 Hp x 4p | VS 20 Hp x 4p | |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 1 x 4 | 1 x 4 |
| COLCHON PARA TROQUELES | |||
| Tipo | 2P2C | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 6 x 2 | |
| Toneladas métricas | 6.3 x 2 | ||
| Air pressure | PSI | 102.41 | |
| kg / cm2 | 7.2 | ||
| Longitud de la carrera | pulg. | 2.76 | |
| mm | 70 | ||
| Área del colchon (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 16.14 x 10.24 x 2pcs | |
| mm | 410 x 260 x 2pcs | ||
SLX 200
| MODELO SLX-200 ESPECIFICACIONES | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | D | B | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 220 | 220 |
| Toneladas métricas | 200 | 200 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.19 |
| mm | 6 | 3 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 50 | 35 ~ 70 |
| Longitud de la carrera | pulg. | 9.84 | 5.19 |
| mm | 250 | 150 | |
| Altura del troquel | pulg. | 19.69 | 15.75 |
| mm | 500 | 450 | |
| Maximum upper die weight | lbs | 3306 | 3306 |
| kg | 1200 | 1500 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | 4.72 |
| mm | 120 | 120 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 86.61 x 37.01 | 86.61 x 37.01 |
| mm | 2200 x 940 | 2200 x 940 | |
| Espesor del Bolster | pulg. | 6.3 | 6.3 |
| mm | 160 | 160 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 72.84 x 29.53 | 72.84 x 29.53 |
| mm | 1850 x 750 | 1850 x 750 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 35.43 x 23.62 | 35.43 x 23.62 |
| mm | 900 x 600 | 900 x 600 | |
| Motor principal | Fixed Speed | AC 25 Hp x 4p + INV | AC 25 Hp x 4p + INV |
| Variable Speed | VS 25 Hp x 4p | VS 25 Hp x 4p | |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 | 2 x 4 |
| COLCHON PARA TROQUELES | |||
| Tipo | 2P2C | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 11 x 2 | |
| Toneladas métricas | 10 x 2 | ||
| Air pressure | PSI | 96.01 | |
| kg / cm2 | 6.75 | ||
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.15 | |
| mm | 80 | ||
| Área del colchon (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 21.26 x 13.78 x 2pcs | |
| mm | 540 x 350 x 2pcs | ||
SLX 250
| MODELO SLX-250 ESPECIFICACIONES | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | D | B | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 275 | 275 |
| Toneladas métricas | 250 | 250 | |
| Tonelaje nominal | pulg. | 0.28 | 0.19 |
| (sobre el PMI) | mm | 7 | 3 |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 40 | 30 ~ 60 |
| Stroke length | pulg. | 11.02 | 6.69 |
| mm | 280 | 170 | |
| Altura del troquel | pulg. | 21.65 | 15.75 |
| mm | 550 | 450 | |
| Maximum upper die weight | lbs | 4850 | 4850 |
| kg | 2200 | 2200 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | 4.72 |
| mm | 120 | 120 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 98.43 x 39.37 | 98.43 x 39.37 |
| mm | 2500 x 1000 | 2500 x 1000 | |
| Espesor del Bolster | pulg. | 6.3 | 6.3 |
| mm | 160 | 160 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 82.68 x 35.43 | 82.68 x 35.43 |
| mm | 2100 x 900 | 2100 x 900 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 35.43 x 23.62 | 35.43 x 23.62 |
| mm | 900 x 600 | 900 x 600 | |
| Motor principal | Fixed Speed | AC 30 Hp x 4p + INV | AC 30 Hp x 4p + INV |
| Variable Speed | VS 30 Hp x 4p | VS 30 Hp x 4p | |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 | 2 x 4 |
| COLCHON PARA TROQUELES | |||
| Tipo | 2P2C | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 15 x 2 | |
| Toneladas métricas | 14 x 2 | ||
| Air pressure | PSI | 128.01 | |
| kg / cm2 | 9 | ||
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.94 | |
| mm | 100 | ||
| Área del colchon (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 25.20 x 18.50 x 2pcs | |
| mm | 640 x 470 x 2pcs | ||
SLX 300
| MODELO SLX-300 ESPECIFICACIONES | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | D | B | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 330 | 330 |
| Toneladas métricas | 300 | 300 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.28 | 0.19 |
| mm | 7 | 3 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 35 | 30 ~ 50 |
| Longitud de la carrera | pulg. | 11.81 | 6.69 |
| mm | 300 | 170 | |
| Altura del troquel | pulg. | 21.65 | 15.75 |
| mm | 550 | 450 | |
| Maximum upper die weight | lbs. | 5291 | 5291 |
| kg | 2400 | 2400 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | 4.72 |
| mm | 120 | 120 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 98.43 x 39.37 | 98.43 x 39.37 |
| mm | 2500 x 1000 | 2500 x 1000 | |
| Espesor del Bolster | pulg. | 7.48 | 7.48 |
| mm | 190 | 190 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 86.61 x 35.43 | 86.61 x 35.43 |
| mm | 2200 x 900 | 2200 x 900 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 35.43 x 23.62 | 35.43 x 23.62 |
| mm | 900 x 600 | 900 x 600 | |
| Motor principal | Fixed Speed | AC 30 Hp x 4p + INV | AC 30 Hp x 4p + INV |
| Variable Speed | VS 30 Hp x 4p | VS 30 Hp x 4p | |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 | 2 x 4 |
| COLCHON PARA TROQUELES | |||
| Tipo | 2P2C | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 15 x 2 | |
| Toneladas métricas | 14 x 2 | ||
| Air pressure | PSI | 128.01 | |
| kg / cm2 | 9 | ||
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.94 | |
| mm | 100 | ||
| Área del colchon (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 25.20 x 18.50 x 2pcs | |
| mm | 640 x 470 x 2pcs | ||
SLX 400
| MODELO SLX-400 ESPECIFICACIONES | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | D | B | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 440 | 440 |
| Toneladas métricas | 400 | 400 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.28 | 0.19 |
| mm | 7 | 3 | |
| Velocidad | SPM | 20 ~ 35 | 30 ~ 50 |
| Longitud de la carrera | pulg. | 11.81 | 6.69 |
| mm | 300 | 170 | |
| Altura del troquel | pulg. | 21.65 | 15.75 |
| mm | 550 | 450 | |
| Maximum upper die weight | lbs | 5291 | 5291 |
| kg | 2400 | 2400 | |
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | 4.72 |
| mm | 120 | 120 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 98.43 x 39.37 | 98.43 x 39.37 |
| mm | 2500 x 1000 | 2500 x 1000 | |
| Espesor del Bolster | pulg. | 7.48 | 7.48 |
| mm | 190 | 190 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 86.61 x 35.43 | 86.61 x 35.43 |
| mm | 2200 x 900 | 2200 x 900 | |
| Side frame opening (window) (F-B x H) | pulg. | 35.43 x 23.62 | 35.43 x 23.62 |
| mm | 900 x 600 | 900 x 600 | |
| Motor principal | Fixed Speed | AC 40 Hp x 4p + INV | AC 40 Hp x 4p + INV |
| Variable Speed | VS 40 Hp x 4p | VS 40 Hp x 4p | |
| Motor para ajuste del carro | Hp x p | 2 x 4 | 2 x 4 |
| COLCHON PARA TROQUELES | |||
| Tipo | 2P2C | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 15 x 2 | |
| Toneladas métricas | 14 x 2 | ||
| Air pressure | PSI | 128.01 | |
| kg / cm2 | 9 | ||
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.94 | |
| mm | 100 | ||
| Área del colchon (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 25.20 x 18.50 x 2pcs | |
| mm | 640 x 470 x 2pcs | ||
Ventajas
El sistema de protección contra sobrecarga hidráulica responde con rapidez y alivia la presión de una sobrecarga de tonelaje en milisegundos, deteniendo la prensa de inmediato y protegiendo la prensa y los troqueles contra daños.
La protección estándar contra sobrecargas hidráulicas también compensa las cargas desiguales en el carro, al aplicar presión máxima donde se requiere para mantener el parelelismo.
La velocidad más lenta de la carrera de trabajo reduce el impacto del troquel, la penetración del punzón, la ruptura, el ruido y la vibración, lo que aumenta la vida útil de la máquina y del troquel.
La tecnología estándar de movimiento tipo leva facilita la producción de piezas de mejor calidad con tasas de producción más altas.
Características estándar
- Tecnología motriz de movimiento tipo leva
- Freno y embrague húmedos
- Freno de volante
- Sistema de sobrecarga hidráulica
- Sistema de equilibrio neumático
- Sistema de lubricación automática
- Indicador digital de altura de troquel
- Placa de carro y placa portaestampa removibles, con brida y ranuras en T
- Ajuste motorizado de carro
- Control de prensa con:
- Seis interruptores de límite programables
- Cuatro entradas programables de monitor de troquel
- Contadores de piezas y lotes de seis dígitos
- Pantalla LCD de mensajes de estado y fallas
- Pantalla LED de ángulo de manivela y carreras por minuto
- Interbloqueo de seguridad de troquel
Características opcionales
- Controles de prensa de líderes de la industria, como Wintriss, Link, Helm (Allen-Bradley), Toledo (Allen-Bradley), Siemens, Mitsubishi, etc.
- Monturas antivibración de nivelado de prensa
- Cortinas de luz de seguridad
- Monitor de tonelaje
- Sistema de cambio rápido de troquel
- Cojín de troquel
- Barra expulsora
- Línea de alimentación de servomotor compacto
Componentes
- Carro
- Tornillo de ajuste
- Engranaje de sincronización delantero
- Cojinete de cigüeñal (delantero)
- Barra de acoplamiento
- Cigüeñal
- Engranaje principal (transmisión trasera)
- Acoplamiento
- Palanca
- Volante
- Freno y embrague húmedos
- Engranaje de piñón
Prensa de 2 puntos de lados rectos
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