PRENSAS MECÁNICAS
Las prensas mecánicas Stamtec se someten a un análisis de elementos finitos antes de la manufactura para asegurar el diseño apropiado, resistencia superior y máxima resistencia a la deformación.
Mechanical, Forging, & Servo Presses for Your Complete Press-line Solution
Serie OCP Prensa de Bastidor en C
La prensa Stamtec OCP de bastidor en C de un punto (también conocida como OBG, OBS u OBI) está diseñada para el estampado de piezas pequeñas con altas tasas de carrera sencilla o en modo continuo, utilizando blanks o material en rollo. La prensa OCP ofrece todas las características que usted espera encontrar en una prensa de clase mundial, a un precio muy competitivo, con el respaldo de una garantía por tres años.
RANGO DE TONELAJE: 27 a 330
TIEMPO DE ENTREGA: En existencia, o con entrega rapida
Las prensas Stamtec pueden personalizarse para brindar una gama más amplia de carreras por minuto, carrera, punto de proporción de tonelaje (punto muerto inferior), lecho y otras especificaciones y dimensiones.
Specs
OCP-35
| MODELO OCP-35 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 38.5 | ||
| Toneladas métricas | 35 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.13 | 0.06 | 0.13 |
| mm | 3.2 | 1.6 | 3.2 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.15 | 1.77 | 4.33 |
| mm | 80 | 45 | 110 | |
| Velocidad | GPM | 70 ~ 135 | 90 ~ 180 | 50 ~ 95 |
| Altura del troquel | pulg. | 9.84 | 9.84 | 9.25 |
| mm | 250 | 250 | 235 | |
| Max upper die weight | lbs. | 661.39 | ||
| kg | 300 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 2.17 | ||
| mm | 55 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 30.71 x 13.40 | ||
| mm | 780 x 340 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 2.76 | ||
| mm | 70 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 14.96 x 12.60 | ||
| mm | 380 x 320 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 5 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 31.5 | ||
| mm | 800 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | Manual | ||
OCP-45
| MODELO OCP-45 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 49.5 | ||
| Toneladas métricas | 45 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.13 | 0.09 | 0.13 |
| mm | 3.2 | 2.3 | 3.2 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 2.76 | 1.97 | 4.33 |
| mm | 70 | 50 | 100 | |
| Velocidad | GPM | 65 ~ 130 | 85 ~ 175 | 50 ~ 95 |
| Altura del troquel | pulg. | 11.42 | 11.81 | 10.63 |
| mm | 290 | 300 | 270 | |
| Max upper die weight | lbs. | 661.39 | ||
| kg | 300 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 2.36 | ||
| mm | 60 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 33.47 x 17.32 | ||
| mm | 850 x 350 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 3.54 | ||
| mm | 90 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 16.93 x 13.78 | ||
| mm | 430 x 350 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 5 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 31.5 | ||
| mm | 800 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | Manual | ||
OCP-60
| MODEL OCP-60 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 66 | ||
| Toneladas métricas | 60 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.16 | 0.09 | 0.16 |
| mm | 4 | 2.3 | 4 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.15 | 1.97 | 5.11 |
| mm | 80 | 45 | 110 | |
| Velocidad | GPM | 60 ~ 120 | 80 ~ 165 | 40 ~ 85 |
| Altura del troquel | pulg. | 12.8 | 13.39 | 11.81 |
| mm | 325 | 340 | 300 | |
| Max upper die weight | lbs. | 661.39 | ||
| kg | 300 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 2.76 | ||
| mm | 70 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 35.43 x 20.47 | ||
| mm | 900 x 520 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 3.54 | ||
| mm | 90 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 19.69 x 15.75 | ||
| mm | 500 x 400 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 7.5 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 31.5 | ||
| mm | 800 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 0.4 x 4 | ||
OCP-80
| MODELO OCP-80 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 88 | ||
| Toneladas métricas | 80 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.2 | 0.13 | 0.2 |
| mm | 5 | 3.2 | 5 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 3.84 | 2.36 | 5.91 |
| mm | 100 | 60 | 150 | |
| Velocidad | GPM | 50 ~ 100 | 65 ~ 140 | 40 ~ 75 |
| Altura del troquel | pulg. | 13.98 | 14.76 | 12.99 |
| mm | 355 | 375 | 300 | |
| Max upper die weight | lbs. | 760.60 | ||
| kg | 345 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 3.15 | ||
| mm | 80 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 39.37 x 23.62 | ||
| mm | 1000 x 600 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 3.94 | ||
| mm | 100 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 22.05 x 18.11 | ||
| mm | 560 x 460 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 10 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 32.68 | ||
| mm | 830 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 0.4 x 4 | ||
OCP-110
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 121.25 | ||
| Toneladas métricas | 110 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.2 | 0.13 | 0.2 |
| mm | 5 | 3.2 | 5 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 4.33 | 2.76 | 7.09 |
| mm | 110 | 70 | 180 | |
| Velocidad | GPM | 45 ~ 90 | 60 ~ 130 | 30 ~ 65 |
| Altura del troquel | pulg. | 15.16 | 15.95 | 13.78 |
| mm | 385 | 405 | 350 | |
| Max upper die weight | lbs. | 992.08 | ||
| kg | 450 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 3.54 | ||
| mm | 90 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 45.28 x 26.77 | ||
| mm | 1150 x 680 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 4.72 | ||
| mm | 120 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 25.59 x 20.47 | ||
| mm | 650 x 520 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 15 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 33.27 | ||
| mm | 845 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 0.4 x 4 | ||
OCP-160
| MODELO OCP-160 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 176.37 | ||
| Toneladas métricas | 160 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.16 | 0.24 |
| mm | 6 | 4 | 6 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.12 | 3.15 | 7.87 |
| mm | 130 | 80 | 200 | |
| Velocidad | GPM | 35 ~ 70 | 50 ~ 100 | 20 ~ 50 |
| Altura del troquel | pulg. | 17.13 | 18.11 | 15.75 |
| mm | 435 | 460 | 400 | |
| Max upper die weight | lbs. | 1190.50 | ||
| kg | 540 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 3.94 | ||
| mm | 100 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 49.21 x 29.92 | ||
| mm | 1250 x 760 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 5.91 | ||
| mm | 150 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 27.56 x 22.84 | ||
| mm | 700 x 580 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 20 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 36.02 | ||
| mm | 915 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 0.75 x 4 | ||
OCP-200
| MODELO OCP-200 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 220.46 | ||
| Toneladas métricas | 200 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.16 | 0.24 |
| mm | 6 | 4 | 6 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.91 | 3.94 | 7.87 |
| mm | 150 | 100 | 200 | |
| Velocidad | GPM | 35 ~ 70 | 45 ~ 95 | 20 ~ 50 |
| Altura del troquel | pulg. | 18.70 | 19.69 | 17.72 |
| mm | 475 | 500 | 450 | |
| Max upper die weight | lbs. | 1763.70 | ||
| kg | 800 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 4.33 | ||
| mm | 110 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 55.12 x 32.28 | ||
| mm | 1400 x 820 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 6.30 | ||
| mm | 160 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 33.47 x 25.59 | ||
| mm | 850 x 650 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 20 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 40.16 | ||
| mm | 1020 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 0.75 x 4 | ||
OCP-260
| MODELO OCP-260 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 286.60 | ||
| Toneladas métricas | 260 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.16 | 0.24 |
| mm | 6 | 4 | 6 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 7.09 | 3.94 | 9.84 |
| mm | 180 | 100 | 250 | |
| Velocidad | GPM | 30 ~ 60 | 35 ~ 75 | 20 ~ 40 |
| Altura del troquel | pulg. | 19.10 | 20.67 | 17.72 |
| mm | 485 | 525 | 450 | |
| Max upper die weight | lbs. | 1763.70 | ||
| kg | 800 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | ||
| mm | 120 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 59.06 x 33.07 | ||
| mm | 1550 x 840 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 7.09 | ||
| mm | 120 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 36.22 x 27.56 | ||
| mm | 920 x 700 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 25 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 44.10 | ||
| mm | 1120 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 1.5 x 4 | ||
OCP-300
| MODELO OCP-300 ESPECIFICACIONES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo | S | H | V | |
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 330.69 | ||
| Toneladas métricas | 300 | |||
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.24 | 0.16 | 0.24 |
| mm | 6 | 4 | 6 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 7.09 | 3.94 | 9.84 |
| mm | 180 | 100 | 250 | |
| Velocidad | GPM | 30 ~ 50 | 35 ~ 75 | 20 ~ 40 |
| Altura del troquel | pulg. | 19.10 | 20.67 | 17.72 |
| mm | 485 | 525 | 450 | |
| Max upper die weight | lbs. | 1763.70 | ||
| kg | 800 | |||
| Ajuste del carro | pulg. | 4.72 | ||
| mm | 120 | |||
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 36.22 x 27.56 | ||
| mm | 920 x 700 | |||
| Espesor del Bolster | pulg. | 7.09 | ||
| mm | 120 | |||
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 61.02 x 33.07 | ||
| mm | 1550 x 840 | |||
| Motor principal (VS) | Hp x P | 30 x 4 | ||
| Working height | pulg. | 44.10 | ||
| mm | 1120 | |||
| Motor para ajuste del carro | kW x P | 1.5 x 4 | ||
Ventajas
El bastidor pesado de acero soldado de una pieza tiene liberación total de esfuerzo y ha sido diseñada para resistir la desviación, brindando estampados más exactos y una mayor vida útil del troquel.
El sistema de protección contra sobrecarga hidráulica responde con rapidez y alivia la presión de una sobrecarga de tonelaje en milisegundos, deteniendo la prensa de inmediato y protegiendo la prensa y los troqueles contra daños.
Los retenedores extralargos permiten un excelente control de la alineación y exactitud del carro en toda la carrera.
El carro está equipado con una placa de acero removible con ranuras en T para montaje de troqueles, que facilita la modificación, la reparación o el reemplazo.
El freno y embrague húmedos proveen una larga vida útil, requieren muy poco mantenimiento y tienen alto desempeño incluso con altas tasas de carreras sencillas.
Nuestro control de prensa ofrece, sin costo adicional, características que muchas veces son opcionales en los controles de prensas estándar:
- Seis interruptores de límite programables
- Cuatro entradas programables de protección de troquel
- Pantalla LCD de mensajes de estado y fallas
- Pantalla LED de ángulo de manivela y carreras por minuto
Características opcionales
- Tecnología motriz de movimiento tipo leva
- Controles de prensa de líderes de la industria, como Wintriss, Link, Helm (Allen-Bradley), Toledo (Allen-Bradley), Siemens, Mitsubishi, etc.
- Monturas antivibración de nivelado de prensa
- Cortinas de luz de seguridad
- Monitor de tonelaje
- Sistema de cambio rápido de troquel
- Cojín de troquel
- Línea de alimentación de servomotor compacto
Características estándar
- Freno y embrague húmedos
- Freno de volante
- Sistema de sobrecarga hidráulica
- Sistema de equilibrio neumático
- Sistema de lubricación automática
- Indicador digital de altura de troquel
- Barra expulsora
- Placa de carro y placa portaestampa removibles, con brida y ranuras en T
- Ajuste motorizado de carro (en prensas de más de 35 toneladas)
- Control de prensa con:
- Seis interruptores de límite programables
- Contadores de piezas y lotes de seis dígitos
- Pantalla LCD de mensajes de estado y fallas
- Pantalla LED de ángulo de manivela y carreras por minuto
- Interbloqueo de seguridad de troquel
Componentes
- Bastidor de prensa
- Volano
- Freno y embrague húmedos
- Eje motor de piñón
- Engranaje principal
- Contrapeso
- Cigüeñal
- Tornillo de ajuste
- Sobrecarga hidráulica
- Carro
- Tapa ciega de carro
- Placa de carro (removible)
- Placa portaestampa
Serie OCP
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