Para muchos componentes, el forjado frío o caliente ofrece eficiencias críticas en la producción. La resistencia, la integridad y el ahorro de materiales son solo algunos de los beneficios que se obtienen de producir piezas con prensas de forjado Stamtec, en comparación con operaciones de maquinado más tradicionales.
Las prensas de forjado en frío KL2 tienen una longitud de carrera por encima de los 400 mm y un alto punto de proporción de tonelaje. Se pueden aplicar en la formación de forjado de ejes de transmisión con una dimensión de varilla/eje larga, especialmente para la industria automotriz que requiere calidad de producción y alta eficiencia de estampado.
Revise las especificaciones y características a continuación y contáctenos para obtener más información sobre la máquina de forjado en frío que requiere.
| MODELO KL2-400 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 440 |
| Toneladas métricas | 400 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.59 |
| mm | 15 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 15.75 |
| mm | 400 | |
| Velocidad | SPM | 25 ~ 45 |
| Altura del troquel | pulg. | 39.37 |
| mm | 1000 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 39.37 x 27.56 |
| mm | 1000 x 700 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 39.37 x 27.56 |
| mm | 1000 x 700 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 22 |
| Toneladas métricas | 20 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.91 |
| mm | 150 | |
| MODELO KL2-630 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 694 |
| Toneladas métricas | 630 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.59 |
| mm | 15 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 15.75 |
| mm | 400 | |
| Velocidad | SPM | 25 ~ 40 |
| Altura del troquel | pulg. | 39.37 |
| mm | 1000 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 47.24 x 31.50 |
| mm | 1200 x 800 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 47.24 x 31.50 |
| mm | 1200 x 800 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 33 |
| Toneladas métricas | 30 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.91 |
| mm | 150 | |
| MODELO KL2-800 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 881 |
| Toneladas métricas | 800 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.59 |
| mm | 15 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 15.75 |
| mm | 400 | |
| Velocidad | SPM | 25 ~ 35 |
| Altura del troquel | pulg. | 43.31 |
| mm | 1100 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 47.24 x 31.50 |
| mm | 1200 x 800 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 47.24 x 31.50 |
| mm | 1200 x 800 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 44 |
| Toneladas métricas | 40 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 5.91 |
| mm | 150 | |
| MODELO KL2-1000 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 1102 |
| Toneladas métricas | 1000 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.98 |
| mm | 25 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 19.69 |
| mm | 500 | |
| Velocidad | SPM | 15 ~ 30 |
| Altura del troquel | pulg. | 43.31 |
| mm | 1100 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 55.11 x 35.43 |
| mm | 1400 x 900 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 55.11 x 35.43 |
| mm | 1400 x 900 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 55 |
| Toneladas métricas | 50 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 6.3 |
| mm | 160 | |
| MODELO KL2-1200 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 1322 |
| Toneladas métricas | 1200 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.98 |
| mm | 25 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 19.69 |
| mm | 500 | |
| Velocidad | SPM | 15 ~ 30 |
| Altura del troquel | pulg. | 47.24 |
| mm | 1200 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 55.11 x 35.43 |
| mm | 1400 x 900 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 55.11 x 35.43 |
| mm | 1400 x 900 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 66 |
| Toneladas métricas | 60 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 6.3 |
| mm | 160 | |
| MODELO KL2-1600 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 1763 |
| Toneladas métricas | 1600 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.98 |
| mm | 25 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 23.63 |
| mm | 600 | |
| Velocidad | SPM | 15 ~ 25 |
| Altura del troquel | pulg. | 47.24 |
| mm | 1200 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 59.06 x 39.37 |
| mm | 1500 x 1000 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 59.06 x 39.37 |
| mm | 1500 x 1000 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 88 |
| Toneladas métricas | 80 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 7.87 |
| mm | 200 | |
| MODELO KL2-2000 ESPECIFICACIONES | ||
|---|---|---|
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 2204 |
| Toneladas métricas | 2000 | |
| Tonelaje nominal (sobre el PMI) | pulg. | 0.98 |
| mm | 25 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 23.63 |
| mm | 600 | |
| Velocidad | SPM | 15 ~ 25 |
| Altura del troquel | pulg. | 47.24 |
| mm | 1200 | |
| Area del Bolster (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 62.99 x 47.24 |
| mm | 1600 x 1200 | |
| Area del carro (izq.-der. x adel.-atrás) | pulg. | 62.99 x 47.24 |
| mm | 1600 x 1200 | |
| Bed Knockout Device | ||
| Capacidad | Toneladas de EE.UU. | 110 |
| Toneladas métricas | 100 | |
| Longitud de la carrera | pulg. | 7.87 |
| mm | 200 | |
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